Uw auto is meer dan vier jaar oud en de datum van de technische keuring komt eraan. Voordat u een afspraak maakt in een centrum in België, kunnen enkele eenvoudige controles het verschil maken tussen een groen certificaat en een dure herkeuring. De Belgische technische keuring richt zich op honderden punten, maar de redenen voor afkeuring concentreren zich vaak op dezelfde onderdelen.
Vlaamse hervorming van de technische keuring: wat verandert voor alle Belgen
Sinds 1 september 2026 heeft Vlaanderen zijn regels gewijzigd. Personenauto’s van meer dan vier jaar kunnen nu een technisch keuringscertificaat van twee jaar verkrijgen in plaats van één jaar. De termijn voor herstel na een rode kaart is verlengd naar twee maanden, in plaats van vijftien dagen eerder.
Brussel en Wallonië behouden de jaarlijkse cyclus. Dit verschil creëert een fenomeen dat de Belgische pers “technische keuringstoerisme” heeft genoemd.
Het certificaat dat in Vlaanderen wordt afgegeven, wordt in het hele land erkend. Een Waalse of Brusselse automobilist kan zijn voertuig dus laten keuren in een Vlaams centrum en profiteren van de geldigheid van twee jaar. Op auto-test.be vindt u de beschikbare centra en hun tijdslots om uw bezoek te plannen.
Let op: de concrete erkenning van deze verlengde geldigheid voor een voertuig dat buiten Vlaanderen is geregistreerd, is nog onderwerp van verduidelijking. Controleer de aanvaarde duur volgens uw registratielocatie voordat u een Vlaams centrum kiest.
Afschaffing van de occasionele keuring in Vlaanderen
Een andere opmerkelijke verandering: Vlaanderen is van plan de occasionele technische keuring af te schaffen voor voertuigen die al in België zijn geregistreerd en verkocht aan een koper die in Vlaanderen woont. De Car-Pass blijft verplicht. Geïmporteerde voertuigen moeten nog steeds een keuring ondergaan.
In Wallonië en Brussel blijft de occasionele keuring vereist bij elke doorverkoop.
Controlepunten die het vaakst leiden tot herkeuringen
Heeft u al opgemerkt dat een lichtje dat iets scheef staat of een iets versleten band geen problemen oplevert in het dagelijks leven? Bij het keuringscentrum leiden deze details tot een afkeuring. Hier zijn de punten die vaak problemen veroorzaken.
- Defecte verlichting: een doorgebrande lamp, een gebroken achterlicht of een verkeerd afgestelde koplamp zijn de belangrijkste redenen voor een herkeuring. Test elk licht (standlicht, dimlicht, grootlicht, knipperlichten, achteruitrijlicht, remlicht) de avond voor de afspraak.
- Bandenslijtage: de minimale wettelijke profieldiepte moet op het volledige loopvlak worden gerespecteerd. Banden van verschillende merken of maten op dezelfde as kunnen ook problemen opleveren.
- Ongebalanceerd remmen: een voertuig dat naar één kant trekt tijdens het remmen zal worden gemeld. Deze onbalans is niet altijd merkbaar tijdens normaal rijden, maar de rollen van het centrum detecteren het.
- Vloeistofniveaus: remvloeistof, motorolie, koelvloeistof. Een te laag niveau is een reden voor opmerking, zelfs voor afkeuring als het betreffende systeem verband houdt met de veiligheid.
- Staat van het chassis en corrosie: doorroestingspunten op de liggers of de bevestigingen van de veiligheidsgordels leiden tot onmiddellijke afkeuring.
Deze punten corrigeren voordat u langsgaat, kost meestal minder dan een herkeuring gevolgd door een dringende reparatie.
Bereid uw auto voor in de week voor de technische keuring
In plaats van een checklist op het laatste moment, spreid de controles over enkele dagen. Begin met de buitenkant en ga dan verder met de mechanica.
Visuele controles in vijf minuten
Loop om het voertuig heen met de motor uit. Kijk naar elke lamp: een achteruitrijlicht dat niet brandt, een ontbrekende reflector. Controleer of de kentekenplaten leesbaar en goed bevestigd zijn. Inspecteer de voorruit: een scheur in het gezichtsveld van de bestuurder leidt tot afkeuring.
Open de motorkap. Controleer visueel de niveaus (olie, remvloeistof, koelvloeistof). Zoek naar eventuele lekkages op de motor of de stuurbekrachtiging.
Zelf uit te voeren dynamische tests
Start het voertuig en vraag iemand om elke lamp te controleren terwijl u de bedieningselementen bedient. Test de claxon. Rij een paar meter en rem stevig op een rechte lijn: de auto moet stabiel blijven.
Controleer de speling in het stuur, motor draaiend en wielen recht. Een te grote speling duidt op slijtage van de fusees of de stuurinrichting. De handrem moet het voertuig op een lichte helling stilhouden zonder de hendel tot het maximum te trekken.
Controle van de emissies en het roetfilter: de valstrik van dieselvoertuigen
Dieselvoertuigen worden onderworpen aan een meting van de roetigheid van de uitlaatgassen. Een vervuild of verwijderd roetfilter leidt tot overschrijding van de toegestane drempels.
Waarom verdient dit punt bijzondere aandacht? Omdat een verwijderd roetfilter (illegale maar wijdverspreide praktijk op de tweedehandsmarkt) leidt tot een categorische afkeuring. Regelmatig op de snelweg rijden helpt om het filter op natuurlijke wijze te regenereren. Als uw voertuig voornamelijk in de stad rijdt, maak dan een rit van ongeveer dertig minuten met een hoog toerental enkele dagen voor de keuring.
Benzinevoertuigen met een katalysator worden ook gecontroleerd, maar de afkeuringspercentages voor dit punt blijven lager.
Kies uw keuringscentrum: Vlaanderen, Wallonië of Brussel
De keuze van de regio is niet onbelangrijk sinds de hervorming van september 2026. Drie concrete criteria kunnen uw beslissing sturen.
- Geldigheid van het certificaat: twee jaar in Vlaanderen, één jaar in Wallonië en Brussel (onder voorbehoud van verduidelijking voor voertuigen die buiten Vlaanderen zijn geregistreerd).
- Termijn voor herkeuring: twee maanden in Vlaanderen, vijftien dagen in Wallonië en Brussel. Deze langere termijn biedt meer tijd om een garage te vinden of een onderdeel te bestellen.
- Taal: de rapporten worden opgesteld in de taal van de regio. Een rapport in het Nederlands kan het lezen bemoeilijken als u de taal niet beheerst.
Het certificaat is geldig in heel België, ongeacht de regio waar het is afgegeven. De registratielocatie van het voertuig verplicht niet om naar een centrum in dezelfde regio te gaan.
De volgende vervaldatum van uw keuring staat op de sticker die op uw voorruit is geplakt en op het vorige certificaat. Een afspraak enkele weken van tevoren voorkomt volle tijdslots, vooral aan het begin van de maand. Een goed voorbereide auto staat zelden langer dan een halfuur op de inspectielijn.
